1. Abans de dissenyar la llitera, s'han de recollir dades sobre hidrologia, meteorologia, sismicitat, topografia, geologia i materials de construcció de carreteres al llarg del traçat. S'han de realitzar estudis i proves geològiques del material d'ompliment de la llera de la carretera per determinar les propietats, el gruix, les característiques de distribució espacial i els paràmetres físics i mecànics rellevants dels estrats i del sòl. Per als dissenys de reconstrucció de carreteres, també s'han de recollir dades històriques de l'estat de les carreteres.
2. El disseny de la llitera s'ha de basar en la classificació de les carreteres en els projectes de parcs eòlics, els requisits d'ús i les dades preliminars recollides, combinades amb els mètodes de construcció i l'experiència local, per proposar un esquema de disseny.
3. El disseny de la llera de la carretera ha de tenir en compte l'entorn climàtic, la hidrologia, la geologia de l'enginyeria i altres factors, seleccionant les formes de secció transversal-de la llera de la carretera i els gradients de pendent adequats.
4. El disseny de la llera de la carretera hauria de tenir en compte l'impacte de l'aigua i la congelació en el rendiment de la llera de la carretera, establint un sistema de drenatge complet o instal·lacions anticongelants, així com les obres necessàries de protecció de la llera de la carretera.
5. Els camins al llarg dels rius no han d'envair la llera del riu. Les estructures de retenció de protecció necessàries s'han d'instal·lar d'acord amb les condicions de socavació, i els residus s'han d'eliminar adequadament per evitar l'obstrucció del llit del riu, el desviament del riu o danys a les estructures, les terres de cultiu i les cases al llarg del recorregut.
6. El material de farciment de la llitera ha de complir els requisits rellevants de l'estàndard de la indústria actual "Especificacions per al disseny de subterranis de carreteres" JTG D30.
7. El disseny de l'assignació del moviment de terres hauria de realitzar una comparació tècnica i econòmica de diversos esquemes, com ara l'excavació i el rebliment, l'extracció centralitzada del sòl, l'eliminació centralitzada de residus i la millora del material d'ompliment, per utilitzar plenament els materials excavats i conservar la terra.
8. La base del projecte de llit de la carretera ha de complir els requisits de capacitat portant.
